ベア非公開が増加／自動車大手が春闘要求／従来以上の分散傾向

　自動車総連のトヨタ、日産など大手組合は２月17日、春闘要求を会社に提出した。自動車総連は３年連続で産別のベア要求を設定せず「企業連・単組自決」としており、コロナ禍と産業の変革期を反映して要求は従来以上に分散した。

　トヨタは非正規雇用を含む全組合員平均で月９２００円を要求した。３月期の営業利益が上方修正で２兆円と予測されながら、要求は「自社型春闘」で昨年より９００円低く、ベアの有無も非公開だ。

  トヨタ労使は18春闘の日本語回答でベアの有無を不明とし、19年には総額要求でベア非公開とした。20年はベアゼロ回答で、今春闘はベアの有無さえ非公開とし、賃上げの取り組みに影を落とすと、連合内からも懸念されている。

  日産は５年ぶりに要求を引き下げ、昨年より２千円低い７千円を設定。昨年まで公表していた定昇（６千円）とベアの内訳を初めて非公開とした。

  このほか、非正規・シニア組合員を含めて賃金要求したのは、ＳＵＢＡＲＵ、いすゞ、日野、ヤマハなど９組合。他方、ベア見送りは８年ぶりの本田、三菱自工、マツダなどである。

  ベアなど要求内容の非公開は19春闘ではトヨタなど２組合だったが、20春闘では４組合に増え、21春闘では６組合に拡大している。

  賃金の絶対水準を示す個別賃金の引き上げ要求額も分散。35歳相当の中堅技能職では、トヨタは39万１１１０円で昨年より３６７０円高いが、ベアとの関係は不明だ。

  高倉明会長は「上げ幅でなく、個別賃金で水準重視の春闘」を強調。「個別賃金水準の引き上げ幅（ベア、定昇）」についての質問には明確な答弁を避けた。水準闘争への産別の対応が注目される。（鹿田勝一）